2014-01-18 13:47:43 焦作人事考试网 //jiaozuo.huatu.com/ 文章来源:焦作华图
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近日,新疆交通运输厅称,目前没除夕高速的打算,并认为高速公路建设资金来源于全体纳税人,而免除费用只使少部分有车人士受益,行为涉嫌福利歧视。
这一表态甫出,就激起一片舆论呛声,归根结底,在于其“福利歧视”的解释,看似凛然,实则太牵强。
首先,将除夕高速视作“福利”,就太过化。按以往经验,除夕当天,高速公路极易堵车。广东、江苏等地都有类似“堵车超过200米,就放行”的规定。在此情况下,放行是对“高速公路不高速”的必要补偿和应对拥堵的即时手段,而非福利。
其实,荒唐的正是新疆方面以福利歧视的名义为除夕高速不辩护,却无视了现行政策对无车族的歧视、不公。现行节假日政策针对的是7座以下小型客车,并不涉及很多无车族节假日返乡所乘的长途大客车。如果政策扩展到大客车,必然会带来客运成本的降低,这样也就会使坐长途客车出行的无车族间接受惠。
说除夕高速是“歧视”,其逻辑漏洞太明显。如果除夕这是歧视,新疆交通运输厅要“抵制”,那么接下来的7天,却都要执行政策,又作何解释?新疆交通运输厅的说法之所以荒唐,就是他们用一个貌似符合市场规律的道理,为除夕这不辩护,却又置其后7天的于不顾。
其实真正需要做的,是一切都按照法律规章办事。不要乱延长高速公路的收费年限,也不要为了勾兑民意而宣布几天,然后再通过延长收费期限找补回来。
高速节假日政策本身就很民粹,有违市场规律和法治政府的理念。新疆交通运输厅在已经“出轨”的理念之上,又扯出了“福利歧视”,自圆其说恐怕是件很困难的事情。西哲有谚:“一张口就有三个谬误”。新疆交通运输厅的回应,斯其谓也。
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