2014焦作选调生申论热点:＂拼车合法＂全国应该一盘棋

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　　日前，北京市交委出台了《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》，甚至还将推出相关的APP，这意味着，北京白领上下班拼车将不需要再躲躲闪闪，“合法了”。这样的新闻当然也引起了广州CBD白领的关注，毕竟每天挤地铁公交太痛苦了，不少白领在网上呼吁广州也能拼车合法。(据1月3日新快报)

　　北京合法，广州却是违法。除此之外，上海、南京、西安、合肥等等城市也是各有各的调。在不少城市“拼车”不仅违法，一旦被交警查获了，处理起来更是特别的“狠”。也正因此现在私家车发展很快，如果按满负荷计算，现在的交通根本不该如此拥挤，但因为“拼车”犯法。本来应该四五个人乘一辆车，现在却只能一人一辆的开上街。就广州市来说，正常行驶的私家车约三成是仅有司机的“空车”。这种现象给城市交通增加了压力，造成车位紧张，道路拥挤，更增加了老百姓的生活成本。

　　而如果“拼车”合法，其好处随随便便都能数出一大堆，节能减排，社会资源能够大范围的利用，有利于环境保护，许多城市的地铁也不会拥挤不堪了。按说这样一笔账非常简单明了，我们的专家学者特别是官员不会不知道计算，但关于“拼车”的法律问题至今还没有达成一致。现在北京合法了，但“拼车”却只能在北京市里转悠，如果开出北京，照样能把你罚的“找不到北”。

　　群众翘首期盼，地方上的官方却不为所动，究其原因，重要的就是安全问题难以解决。万一拼车发生事故，引起纠纷，不好处理，甚至会影响到社会的和谐。其次就是容易被“黑车”钻了空子。这样的担心并非没有道理。但像这样关系到大多数群众利益的事情，就应该看到“利”与“弊”的比重问题。像拼车这种事情无论从社会还是个人来说其利都远大于弊。即便出现问题，解决问题也是政府部门的分内事。政府部门不能为了减少麻烦和难题，就干脆把此定性为违法，一禁了之了。如此政府部门虽然轻松方便了，老百姓却要为此承担巨大的牺牲，社会更浪费了无法估量的资源。这岂不有违政府部门的道德和伦理?

　　为了能保证社会和车主及拼车者利益。我们政府相关部门不妨仔细研究分析一下，制定一套完整的“拼车”制度和规则，并进行推广。让“拼车”有法可依，有规则可行。如今城市交通压力原来越大，堵车塞车现象愈演愈烈。城市是这样，长途客运更是如此，特别是即将到来的春运，火车票更是一片难求。如果在这个时候在全国推广“拼车”合法，将对缓解春运交通紧张的现象起到重要的作用。把“拼车合法”当成全国一盘棋，实际上这也是一项民生工程，把这个工程搞好，不仅利国利民，全国的交通这盘棋也算走活了。

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